A. Rault, J. Terrasson, A. Brédart, S. Dolbeault

Psycho-Oncologie, Vol.17, No.2, pp. 79-84, 2023, DOI:10.3166/pson-2022-0213

Abstract Cet article rend compte des divers questionnements cliniques et éthiques apparus au cours de notre recherche en psycho-oncologie. Celle-ci porte sur la communication entre les oncologues et leurs patients, et les pédiatres-oncologues et les parents d’enfants malades à un moment particulier de la prise en charge : l’annonce de la résistance au traitement antitumoral et l’absence d’alternative curative connue. La mise en place d’une telle étude nécessite de prendre en compte les aspects émotionnels et psychologiques en jeu. Dans un premier temps, nous pré- sentons les interrogations portant sur le recrutement des participants : comment et quand les contacter ?… More >

C. Defer, M.-S. Bernatchez

Psycho-Oncologie, Vol.16, No.1, pp. 212-217, 2022, DOI:10.3166/pson-2022-0184

Abstract Face au cancer et à la fin de vie, la détresse émotionnelle est courante et de mieux en mieux repérée, résultant en de nombreuses demandes de consultation vers nos services psychologiques spécialisés. Les auteures présentent une réflexion sur les différents facteurs qui guident leurs choix d’interventions auprès de la clientèle en oncologie et soins palliatifs rencontrée en contexte hospitalier, le défi étant d’offrir le bon soin au moment opportun à tous les patients en besoin et leurs proches. Le plan de traitement sera adapté selon la sévérité et la nature de la détresse, la nécessité d’intervenir rapidement, la préférence du… More >

J. Sainton, M. Derzelle

Psycho-Oncologie, Vol.16, No.2, pp. 229-233, 2022, DOI:10.3166/pson-2022-0195

Abstract L’évolution législative récente relative à la fin de vie, qui tend à substituer la procédure à la relation, interroge. Aujourd’hui, chaque question semble devoir être obstiné- ment transformée en problème à résoudre, et donc à résoudre techniquement. Nous évoluons dans un contexte marqué par la primauté de la technique et du droit sur le sens et sur le rapport humain. Ce paradigme, confronté à nos limites, accentue la double angoisse de la fin de vie : la peur de souffrir et la peur de mourir. Il favorise également une compréhension nominaliste de la liberté : l’autonomie n’est plus comprise comme… More >

Matthieu Noucher¹ , Françoise Gourmelon², Christophe Claramunt³

Revue Internationale de Géomatique, Vol.29, No.1, pp. 9-30, 2019, DOI:10.3166/rig.2019.00074

Abstract L’extension des usages de l’information géographique génère une profusion de données qui circulent sur de multiples plateformes Web. Accompagner le suivi du contenu de ces plateformes relève aujourd’hui de la gageure tant elles s’apparentent à des boîtes noires informationnelles et algorithmiques soumises à de fortes dynamiques. Le concept d’observatoire de l’information géographique semble alors approprié pour suivre, analyser et comprendre l’évolution du volume et des flux de données géographiques disponibles et leur utilisation sur une portion de territoire. Néanmoins, sa mise en œuvre soulève des questions méthodologiques que nous discutons à partir de l’expérimentation d’une observation diachronique du patrimoine de… More >

Khaled Belhassine^1,3, Jacques Renaud^1,2,3, Leandro Coelho^1,2,3,4, Jean-Philippe Gagliardi⁵

Revue Internationale de Géomatique, Vol.29, No.2, pp. 207-230, 2019, DOI:10.3166/rig.2019.00090

Abstract Dans cet article, nous présentons une analyse spatiotemporelle des tournées de livraison à domicile d’une entreprise d’électroménagers qui détient sa propre flotte de véhicules. Plusieurs millions d’observations de géolocalisation GPS issues de ces tournées de livraison sont collectées, traitées et assignées au réseau routier. À la suite de ces analyses spatio-temporelles, nous développons des calendriers quotidiens d’indices de congestion en fonction de l’heure. Des ratios de congestion sectoriels sont calculés afin de déterminer les meilleures heures de départ de livraison tout en évitant la congestion routière. La réduction de la durée des trajets a été quantifiée en comparant les meilleures… More >

Bilel Salhi¹ , Mohsen Dhieb^2,3, Yamna Djellouli⁴

Revue Internationale de Géomatique, Vol.29, No.3, pp. 381-399, 2019, DOI:10.3166/rig.2020.00094

Abstract La ville de Métlaoui constitue le noyau urbain central du bassin minier de Gafsa (BMG) au sud-ouest de la Tunisie. À l’instar des autres villes du bassin, Métlaoui est traditionnellement caractérisée par la mono-activité industrielle d’enrichissement de phosphate ; elle observe par ailleurs une dichotomie spatiale entre « le village européen relativement favorisé qui constitue le cœur de la ville et les cités périphériques ouvrières très déshéritées. Cette dichotomie ne semble pas faiblir aujourd’hui ; bien au contraire, la recherche montre aujourd’hui les prémices d’une accentuation des ségrégations socio-spatiales héritées de la période coloniale et postcoloniale, les vicissitudes environnementales accumulées… More >

Thierry Ramadier

Revue Internationale de Géomatique, Vol.30, No.1, pp. 13-35, 2020, DOI:10.3166/rig.2020.00101

Abstract Cet article s’appuie sur un ensemble de recherches sur la cognition spatiale afin de montrer, d’une part, que des résultats encore éparses plaident un faveur d’une construction sociale des « cartes mentales , et d’autre part, que c’est en conjuguant l’analyse des significations sociales de l’espace géographique (cognition environnementale) avec celle des distributions topologiques des éléments géographiques intériorisées par les individus (cognition spatiale) qu’il est possible de rendre compte de cette socialisation de la cartographie cognitive. L’auteur interroge ainsi les raisons qui font obstacle à une analyse socio-cognitive des « cartes mentales , alors que, par ailleurs, les représentations cartographiques… More >

Mireille Fargette¹ , Maud Loireau², Najet Raouani³ , Thérèse Libourel⁴

Revue Internationale de Géomatique, Vol.31, No.1, pp. 135-197, 2022, DOI:10.3166/RIG31.135-197

Abstract Ce travail s’intéresse à l’observation, à la connaissance scientifique construite à partir de ce qui est perçu (Lien de Sens) d’un monde systémique complexe. La démarche conduit à proposer le concept d’empreinte dans le cadre scientifique interdisciplinaire « Système - Réalité - Monde perçu - Modèle », à le mettre à l’épreuve des données, puis à proposer la démarche d’ontologie systémique. Celle-ci permet de déployer le Lien de Forme du domaine systémique au monde perçu, d’analyser et décrire la part pertinente de la donnée et de montrer en quoi l’ensemble de ce travail essentiellement symbolique peut contribuer à la maîtrise… More >

Wissame Laddada¹ , Éric Saux²

Revue Internationale de Géomatique, Vol.31, No.1, pp. 111-133, 2022, DOI:10.3166/RIG31.111-133

Abstract Les empreintes spatiales, historiques ou acquises en temps réel, aident a la compréhension des dynamiques de leurs porteurs. Dans un contexte de navigation maritime côtière, la recherche présentée montre la démarche de mise en place d’un modèle de connaissances visant a une analyse sémantique des empreintes de navires. Ce modèle est défini a partir des connaissances recueillies auprès d’experts du domaine complétées par des descriptions textuelles et graphiques. Après avoir décrit les principes de navigation, nous présentons les étapes menant a un tel modèle de connaissances. La recherche est complétée par la formalisation de règles portant sur la visibilité des… More >

Laure Nuninger¹ , Thérèse Libourel², Xavier Rodier³, Rachel Opitz⁴, Philip Verhagen⁵, Catherine Fruchart¹, Clément Laplaige³, Samuel Leturcq³, Nathanael Levoguer³

Revue Internationale de Géomatique, Vol.31, No.1, pp. 81-110, 2022, DOI:10.3166/RIG31.81-110

Abstract Dans cet article, nous proposons une nouvelle piste de raisonnement élaborée en interdisciplinarité avec des archéologues, conçue pour des études liées à la notion de mobilité. À l’aide d’études de cas, nous analysons comment les chercheurs ont identifié, conceptualisé et relié les traces matérielles décrivant divers processus de mobilité dans une région donnée. Nous élaborons ensuite la construction d’ontologies qui nous permettent de relier explicitement les éléments matériels, identifiés dans le paysage observé, aux connaissances ou à la théorie qui explique leur rôle et leurs relations au sein du processus de mobilité. En combinant les systèmes de parcours formels, dits… More >